去年，平行进口车市场最大的黑马，非三菱帕杰罗莫属，过硬的品质和不俗的越野能力，再加上极高的性价比，让它在2018年顺利完成逆袭，成功挤进平行进口销量榜前十榜单。

对于很多所谓的小众车，我们说的最多的就是情怀，也正式因为情怀才让我们选择这部车。真正玩越野出身的人们，对于这款车是非常熟悉，堪比丰田陆巡的越野能力，低调的设计，超高的性价比，所以这款车可以被定义为平民越野车！

相比较丰田系列，三菱的“帕杰罗V97”设计的还是多了份沉稳，少了点时尚，当然了这也符合这部车的一个定位。正面上的进气格栅采用了贯穿式的设计，而在格栅的内部采用了类似于点阵式的风格，正好与中间的三菱LOGO呈现出同一方向的倾斜程度，这样带来的视觉效果还是很有意思的！

尺寸方面这款车的长宽高分别为，，达到了。数据上基本上与丰田的普拉多相差无几，但是整体的视觉上要强于普拉多。比如更高的离地间隙，更大的离去角度，所以在实际的体验过程中这部车的表现是非常抢眼的！

尾部的设计上，外挂式的书包依旧是这部车的标志，而相比较丰田系列，帕杰罗的这个设计要更加的硬派，当然了带来的气场也是更足的！

基本上所有主打强度越野的SUV来讲，在内饰的设计上都是比较“LOW”的，这部车也依旧没能逃出这样的魔咒。但是相比较上代车型还是有了明显的提升！

首先多功能的方向盘，握感不错，仪表也采用了双炮筒式的设计。中控屏并没有太多变化，整个内饰非常多的功能性按键，确实在科技感上欠缺的比较多！当然了毕竟是一款主强度越野的车型，可靠性才是最为看重的！

目前，2018款中东版帕杰罗V97 天窗 双差版的报价为32.3万元，19款贵15000元，经销商报价33.8万元。相比2.7版本的普拉多来说，帕杰罗确实有优势，同时它还有2.7版本普拉多不具备的中后差速锁，越野能力更加强悍！

动力上这部“帕杰罗V97”继续搭载了一台排量魏3.8L V6的自然吸气发动机，其中最大马力达到250匹，最大扭矩则259牛米，与之匹配的则是NVECS-Ⅱ 5速自动变速器。

而且将会搭载三菱全新设计的第二代超选四驱系统，所以无论这部车从外观上还是内饰甚至在动力上，绝对的，越野是它的本职工作，如果你不在意它低调的外观，那么这部车真的是一部非常值得购买的一款。

网红硬派越野车三菱帕杰罗V97为什么只用短短的时间从38.5跌倒32.5万元？

2018年6月起，平行进口车3C录号受阻，所以录号停止，价格被垄断三菱帕杰罗迎来一时涨价风潮。

2018年第四季度和2019年第一季度，除原有的丰田系列、日产途乐之外，将有奔驰系列、路虎系列、丰田塞纳、保时捷卡宴、宝马X5(、三菱帕杰罗、道奇等多款热销车型陆续完成耐久试验，这代表着将有更多车型可以进行销售。耐久测试一结束，帕杰罗迅速降价。

降价的最后的阶段，由于前三季度帕杰罗像一匹黑马一般上平行进口车销量前十，但是帕杰罗毕竟不像普拉多(询价)一样人人喜爱，受众群体小，商家想在年前甩货资金回笼，而且渠道爆料2020年帕杰罗换代，所以在年前价格降到冰点。

总结

以上便是帕杰罗所经历的价格波动和原因，从最开始的无人问津到进入销量前十，能够打动到消费者的还是那低廉的价格，超高的性价比和皮实的耐用性。

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